Ως κινητήρες "εσωτερικής καύσης"
ονομάζονται οι κινητήρες (κινητήριες θερμικές μηχανές) στις οποίες η καύση του καυσίμου (Βενζίνης, πετρελαίου, υγραερίου κτλ), γίνεται στο εσωτερικό σώμα της ίδιας της μηχανής, εξού και η ονομασία της. Αντιθέτως στους κινητήρες "εξωτερικής κάυσης" (πχ παλιές ατμομηχανές) η καυση του κυσίμου (κάρβουνο) γίνονταν εκτός της μηχανής σε έναν εξωτερικό λέβητα. Μια δευτερη διαφορά των κινητήρων εσωτερικής απο τους κινητήρες εξωτερικής καυσης είναι πως στους πρώτους (εσωτερικης καυσης) το έργο (κινηση) παραγεται απο τον ατμοσφαιρικό αέρα ενώ στις δευτερες (εξωτερικής καυσης) απο τον ατμό. Οι μηχανές (κινητήρες) εσωτερικης καυσης ανάλογα με το είδος του καυσίμου χωρίζονται σε: α) μηχανές μαζούτ, β) μηχανές ντήζελ γ) μηχανές βενζίνης δ) μηχανές φυσικών αερίων και ε) μηχανές μικτού καυσίμου. Εκτός απο το καυσιμο, οι μηχανές (κινητήρες) εσωτερικης καυσης ανάλογα
Δείτε το BINTEO
Μάθετε παρακάτω οσο πιο απλά γίνεται τις αρχές λειτουργίας των δίχρονων και τετράχρνων κινητήρων εσωτερικής καυσης. Οπως περιγράφει και η λέξη οι τετράχρονοι κινητηρες (βενζίνης) είναι κινητήρες που διαθέτουν (τουλάχιστον) δύο βαλβίδες, μία βαλβίδα εισαγωγής του καυσίμου και μία εξαγωγής. Αυτές οι βαλβίδες συνήθως βρίσκονται στην 'κεφαλή΄ του κυλίνδρου (το μεταλικό "κουτί", μέσα στο οποίο βρίσκεται ...
...
....
...Συνέχεια ...⇨
0 σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου